除了惊人的数量，报告更强调了这些战机在质量和技术上的优势。 歼-20的隐身性能经过了实战化检验。 报告提及，在2025年底的一次军事演习中，一架歼-20飞越特定空域，对方的雷达系统始终未能捕捉到其踪迹。 在超视距作战能力上，中国空军装备的霹雳-15空空导弹射程超过200公里，优于美国现役的AIM-120D导弹。 更让西方关注的是，在去年的印巴冲突中，巴基斯坦空军使用出口版的霹雳-15E，在190公里外成功击落了印度空军的“阵风”战斗机。 RUSI报告特别指出，这场战斗展现的很可能只是中国十年前的导弹技术水平，自用型号的霹雳-15和正在列装的、射程更远的霹雳-17，性能只会更强。
另一个让西方感到棘手的领域是电子战。 报告提到，中国空军已经批量服役了歼-16D专用电子战飞机，其功能对标美国海军的EA-18G“咆哮者”。 然而，美国空军自身却缺乏同类的专用战术电子战平台，欧洲国家更是完全没有。 这意味着在未来可能的冲突中，中国空军具备了对敌方雷达和通信系统实施强力干扰和压制的能力，这对于极度依赖信息化作战的西方空军而言，是一个全新的挑战。
展开剩余63%RUSI的报告明确指出，中国空军的强大远不止是装备数量的简单堆砌，而是一次“全体系的进化”。 这种进化涵盖了飞行员的训练水平、远程防空反导系统、预警机网络以及轨道侦察与通信能力。 在2025年底东部战区举行的“正义使命-2025”演习中，就成体系、成建制地出动了歼-20、大型两栖攻击舰、无人机和预警机等多种平台，展示了联合作战的能力。 空军航空兵某旅也在实战化训练中，让歼-20与歼-16、歼-10C组成混合编队，开展模拟空战对抗，验证全新的战术战法。 这种训练模式的升级，推动着部队战斗力建设的“换挡提速”。
报告将中国与俄罗斯的空中力量发展进行了对比，认为俄罗斯的进步更多是“量”的增加和经验的积累，而中国的进步则达到了“存在本质差异”的层级，是一种“质”的飞跃。 这种根本性的变化，意味着西方空军过去几十年里在任何冲突中都能掌握“绝对制空权”的时代，可能一去不复返了。 报告的作者甚至表示，西方空中力量面对的主要空中威胁，正在发生自二战以来的最大变化。
当然，对于RUSI报告中预测的惊人产能，也存在不同的声音和质疑。 有观点认为，年产120架歼-20和100架歼-16“不现实”。 他们指出，即便是冷战巅峰时期的美苏，也未曾实现过如此强悍的重型战机产能。 美国F-22战斗机最终也只生产了180多架，而F-35在2025年计划交付的191架中，实际交付给美国空军的数量也有限。 因此，有分析推测，歼-20的实际年产能可能在40-60架左右，而歼-16的普通版生产线可能已接近停产，只有特种型号的歼-16D仍在生产。 这些质疑声音认为，报告有夸大“中国威胁论”的嫌疑，目的是为西方增加军费、介入亚太局势寻找借口，甚至试图通过渲染“中国技术超越俄罗斯”来挑拨中俄关系。
无论外界如何评估与争论，中国空军的现代化建设仍在按照自己的节奏稳步推进。 在2025年第十一届空军航空开放活动上，空警-500预警机与歼-20四机编队通场，运油-20A与歼-16进行空中加油展示，向公众展现了空军日益完善的体系作战能力。 从2011年1月11日歼-20成功首飞，到如今批量列装并形成体系战斗力，中国空军走过了从“望其项背”到“同台竞技”的十五年。 正如军事评论员所指出的，歼-20就像空中力量的“倍增器”，它首先利用隐身优势夺取制空权，为后续的作战行动打开通道。 而这一切发展的根本目的，正如报告中也间接承认的，是为了维护国家主权和领土完整的现实需要。
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